躍躍禦市:"觀致"局中局" 寶能入局,李峰掌局,能否破局

2018年02月13日 07:04   來源:經濟日報-中國經濟網 王躍躍   

  對於這一人事調整,反映出新“入局”的觀致汽車股東方在用人方面,比以往更趨務實,也更接地氣。

  無論是寶能“入局”,還是李峰“掌局”,都將讓觀致汽車迎來全新發展的拐點。不過,在網際網路思維的推動下,新零售業態不斷出現,各類平臺和技術接踵而出……這也是李峰在之前的行銷工作中所不曾遇到的,也有可能成為制約其未來能否“破局”的短板。

  趕在春節前,觀致汽車又一次迎來新的“掌局者”。昨日,一則“李峰任寶能汽車常務副總裁兼觀致CEO”的消息引起震動,也再次引發一蹶不振的觀致汽車能否破局的猜想。

李峰

  早在上週五(2月9日),原觀致汽車CEO劉良發佈的內部辭職郵件被曝光後,就有媒體猜測李峰將接任CEO;不過,這並未得到觀致汽車和李峰的正面回應。如今,這一猜測被證實。

  在業界看來,李峰“掌局”觀致汽車純屬意料之中。觀致汽車成立之初,奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC分別持有觀致汽車50%的股權;寶能在去年注資之後,觀致汽車的股權結構變為寶能持股51%,奇瑞持股25%,Quantum(2007)LLC持股24%,寶能佔據了絕對控股權。而在此時訣別自身發展幾無空間的北汽並毅然加盟寶能的李峰,無疑是“掌局”觀致汽車的最佳人選。

  對於這一人事調整,反映出新“入局”的觀致汽車股東方在用人方面,比以往更趨務實,也更接地氣。眾所週知,李峰之所以被寶能相中,在於其擁有豐富的研發、行銷、製造、公司治理等方面的成功經驗,是目前汽車行業高管中難得的“全才”。

  翻看李峰的簡歷,其技術出身,卻被稱為行銷奇才;于1996年加入北汽福田,歷任市場發展部副部長、技術中心主任,技術研究院院長、股份公司總經理助理、副總經理等職,實現技術人才向行銷人才的轉型。

  2005年1月-2008年8月,出任奇瑞銷售公司總經理期間,李峰展現出過人的行銷能力,奇瑞董事長尹同躍曾毫不避諱地説,“李峰的到來,奇瑞才開始了真正的行銷”。李峰入職奇瑞第一年,奇瑞的銷量增長118%,達到18.9萬輛,一躍成為國內第七大乘用車製造商。接下來的幾年裏,奇瑞一直處在快速發展通道。

  2009年1月-2013年7月,李峰出任北京現代汽車有限公司任黨委書記、常務副總經理,負責北京現代全面經營管理工作。期間,北京現代取得快速發展,2011年全年銷售量超過73萬輛。

  回首過往,觀致汽車一直缺少一位務實的“領頭人”掌局。成立之初(2011年),在原董事長兼CEO郭謙的帶領下,其對於“高端”的追求近乎不計成本。無論是管理團隊的建設,亦或是産品的打造,甚至是上市發佈會的標準,無不比肩高檔車品牌。但市場卻並不買賬。數據顯示,2014年,觀致銷量僅為7000輛;其2014年凈虧損金額近22億元,凈流動負債則高達41億元。

郭謙

  2015年2月,觀致汽車挖來原通用汽車(中國)投資有限公司董事長兼CEO墨斐,這位履歷異常光鮮的“在跨國公司中國區成功過的歐美高級經理人”,被彼時的觀致汽車董事長陳安寧寄予厚望,“我們在全世界,按照大致5個緯度,對全球所有在職的CEO和曾經的CEO,大致10幾個人進行篩選;最終,我們認為墨菲先生所想的和我們所想的願景非常吻合;他的魅力、領導力與觀致所需要的CEO職位的需求非常吻合”。

墨斐

  然而,上任不到一年(2016年1月),墨斐便傳出“主動請辭”的消息。在墨斐就職的近一年時間裏,觀致汽車共計銷售1.4萬輛,同比增長170%;但“由於銷售成本增加,導致觀致2015年繼續虧損25億元,欠債/貸款達60億元。”

劉良

  之後,墨斐留下的空缺一直由陳安寧兼任。直到2017年3月,劉良赴任首席執行官,成為觀致第三任“掌局者”;事實上,早在2016年9月,劉良出任觀致汽車首席運營官時,其管轄的事務就等同於首席執行官。加盟觀致前,劉良是威伯科公司卡車、客車、轎車事業部全球總裁。當時,觀致汽車方面表示,看中劉良就是因為其豐富的汽車行業經驗和全球視野。不過,劉良也未能扭轉觀致汽車銷量下滑的態勢。數據顯示,2016年,觀致汽車的銷量為26662輛;2017年,銷量降至15381輛。

  如今,寶能“入局”觀致汽車,得以讓李峰“掌局”。在業界看來,這些都將讓觀致汽車迎來全新發展的拐點。不過,在網際網路思維的推動下,新零售業態不斷出現,各類平臺和技術接踵而出,讓汽車行銷工作增添不少茫然和迷惑。這也是李峰在之前的行銷工作中所不曾遇到的,也有可能成為制約其未來能否“破局”的短板。

  對李峰而言,過往的職業生涯足以證明其在行銷、管理和技術等方面的能力;轉投觀致汽車,將證明其可以全面統籌汽車全産業鏈的能力。那麼,在李峰的帶領下,觀致汽車未來能否如願實現破局呢?我們將持續關注!(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍)

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(責任編輯:馬瀚明)

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