5月SUV:領克延續黑馬本色 日係復蘇三車入榜

2018年06月13日 06:34   來源:經濟日報-中國經濟網 郭躍   

  2018年5月,國內SUV車型共銷售740060輛,環比下降1.6%,同比增長3.9%。其3.9%的增速已低於轎車5.4%的增速,減弱明顯。

  聚焦到具體車型,合資品牌SUV表現持續回暖,並在銷量前十中佔據5席,與自主品牌平分秋色。其中,哈弗H6繼續佔據榜首,但銷量已經回落至3萬輛以下,寶駿510表現也頗為乏力,長安CS軍團更是“全軍覆沒”,而領克則成為自主品牌中的亮點,其SUV車型領克01已連續兩月銷量突破9000輛,遠優於競爭對手;合資品牌方面,日係共有三款車車型入榜,表現搶眼,其中,奇駿5月銷量同環比均增長明顯,成為榜單中表現最出色的車型。

  全國乘用車市場資訊聯席會公佈數據顯示:5月,國內SUV車型共銷售740060輛,環比下降1.6%,同比增長3.9%。其3.9%的增速已低於轎車5.4%的增速,弱勢明顯。

  聚焦至具體車型,2018年5月,合資品牌SUV表現持續回暖,並在銷量前十中佔據5席,與自主品牌平分秋色。其中,日係SUV表現突出,共有奇駿、XR-V與繽智三款車型入榜。自主品牌方面,哈弗H6和寶駿510繼續繼續位列榜單前二,但H6銷量也跌回3萬輛以下;而長安CS軍團更是徹底退出榜單。

  長安新車效應褪去 領克成為市場新黑馬

  2018年5月,自主品牌SUV表現陷入低迷,在銷量前十中僅佔據5席。其中,雖然哈弗H6和寶駿510繼續包攬冠亞軍,但H6銷量已退回3萬輛以下,寶駿510銷量也繼續被身後的途觀緊追;此外,吉利博越表現持續穩定,銷量持續保持在2萬輛上方,繼續位居榜單第4;傳祺GS4和榮威RX5排名則各自下滑一名,表現不盡如人意;而5月最失意的則非長安莫屬,其CS軍團徹底退出榜單。

  具體來看,哈弗H6雖然繼續領跑SUV市場,但其銷量下滑明顯。5月,哈弗H6共銷售29430輛,同比下降15.05%,環比下滑11.30%,這也是進入2018年後,H6銷量首次跌破3萬輛。而WEY方面,隨著P8的上市,其産品矩陣變得更加豐富,但WEY整體銷量表現卻難以令人滿意,5月,VV5共銷售5562輛,VV7銷售5014輛,剛上市的P8共銷售503輛;綜合1-5月,WEY品牌共銷售汽車67166輛,這距離其全年25萬輛的銷量目標還相差較遠。

  寶駿510自從跌落榜首後,表現“無欲無求”。5月,其共銷售24918輛,環比微跌1.61%,同比增長6.70%,雖繼續位居亞軍,但對哈弗H6已難以構成威脅,起身後的途觀則是虎視眈眈。而被寄予厚望、並有望與哈弗H6直面競爭的寶駿530,目前表現略令人失望,其5月共銷售11846輛,僅排名榜單第13名。

領克01 郭躍攝

  接下來,完成煥新升級上市的吉利博越,表現則非常穩健。5月,其銷量再次保持在2萬輛上方,共銷售20118輛,從而繼續排名榜單第4名。而在吉利品牌最近的強勢表現促進下,其高端品牌領克表現也漸入佳境,繼4月銷量突破9000輛後,5月,領克01單車銷量繼續達到9234輛,表現遠超競爭對手VV7和VV5,此外,跨界車型領克02也將在6月28日正式上市,首款轎車産品領克03也即將浮出水面,産品佈局更合理、更豐富的領克品牌未來似乎充滿光明。

領克體驗中心內,看車、訂車的消費者絡繹不絕 郭躍攝

  經濟日報-中國經濟網記者也在週末走訪了北京的唯一一家領克體驗中心。週日下午,領克體驗中心內看車、諮詢、簽署購車合同的消費者絡繹不絕,顯示出了很好的銷售狀態。在與銷售人員的交流中記者得知,目前領克01購車處於預定狀態,店內幾乎沒有現車,現在預定一般1個月左右可以提到車,並且全係車型也沒有優惠;而領克02也已經到店展示,銷售人員表示,現在可以預定,而如果等其6月28日上市後再預定,則可能8月底才能提到車。

  經歷1季度的高光表現後,傳祺GS4表現愈發低迷,繼4月的銷量大跌後,其5月表現再下一個臺階。5月,GS4共銷售16096輛,環比下降11.39%,同比大降49.16%,是榜單中與去年同期相比降幅最大的車型。而其排名也再跌1名至榜單第6名。5月,排名第7的上汽榮威RX5共銷售15972輛,環比下降11.27%,同比下降5.03%,其排名也下滑1名至榜單第7名。

  5月,長安成為SUV市場中最令人失望的品牌,其旗下多款SUV車型全部無緣進入榜單前十,甚至銷量前十五SUV中也沒有長安身影。其中,CS35成為長安SUV軍團中唯一銷量過萬的車型,這也讓人對其下半年將推出的全新換代車型多了一份期待;而處於新老交替時期的CS75在5月銷量也難以突破萬輛,為9213輛;CS55在褪去新車效應後,表現也降至冰點,5月,其銷量僅為9206輛。

  合資SUV強勢復蘇佔半壁江山 日係三車入榜

  4月,合資品牌SUV銷售繼續強勢回暖,共5款車型入榜,與自主SUV平分秋色。其中,大眾途觀繼續位居合資SUV榜首;美係的昂科威也繼續保持穩定;而日係SUV則崛起明顯,5月共有奇駿、XR-V和繽智三款車型攜手入榜。

  5月,大眾途觀共銷售23361輛,環比下滑6.92%,同比下降17.62%,繼續位居榜單季軍位置,並領跑合資SUV市場;別克昂科威共銷售14499輛,同環比均下降超過10%,其排名也隨之下滑一位至第8名。

日産全新奇駿

  值得一提的是,日係SUV在4月迎來銷售反彈後,在5月表現更上一層樓,奇駿、XR-V和繽智三款車型攜手入榜。其中,5月,奇駿逆勢上揚共銷售17917輛,環比上漲15.03%,同比更大幅上漲29.45%,是榜單內表現最突出的車型。

  本田在國內市場上的兩款“兄弟”小型SUV——XR-V和繽智在5月表現也頗為出色,兩車分別銷售13968輛和13102輛,雖僅分列榜單最後兩名,但仍顯示出了不錯的銷售勢頭。(經濟日報-中國經濟網 記者郭躍)

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(責任編輯:郭躍)

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