汽車電路圖常用符號 共有 0 條回復件

上一篇 / 下一篇  2011-01-23 17:36:30

  摘要:汽車電路圖是使用圖形符號和筆墨符號,表示汽車電路構成、連接關係和工做道理,而不考慮著實際安裝位置的一種簡圖。為了使電路圖具有通用性,便於進行技術交流,構成電路圖的圖形符號和筆墨符號,不是隨便的,它 ...  -               汽車電路圖是使用圖形符號和筆墨符號,表示汽車電路構成、連接關係和工做道理,而不考慮著實際安裝位置的一種簡圖。為了使電路圖具有通用性,便於進行技術交流,構成電路圖的圖形符號和筆墨符號,不是隨便的,它有同一的國家標準和國際標準。要看懂電路圖,必須相識圖形符號和筆墨符號的含義、標注原則和使用方法。  1、圖形符號  圖形符號是用於電氣圖或其他文件中的表示項目或概念的一種圖形、標記或字符,是電氣技術領域中最基本的工程語言。因此,為了看懂汽車電路圖,我們要把握和熟練地應用它。  圖形符號分為基本符號、一樣平常符號和明細符號3種。  1、基本符號  基本符號不能單獨使用,不表示獨立的電器元件,只説明電路的某些特性。如:“—”表示直流,“~”表示交流,“+”表示電源的正極,“-”表示電源的負極,“N”表示中性線。  2、一樣平常符號  一樣平常符號用以表示一類産品和此類産品特性的一種簡單符號。如: 表示唆使儀錶的一樣平常符號, 表示感測器的一樣平常符號。一樣平常符號廣義上代表各類元器件,另外,也能夠表示沒有附加資訊或功能的具體元件,如:一樣平常電阻、電容等。  3、明細符號  明細符號表示某一種具體的電器元件。它是由基本符號、一樣平常符號、物理量符號、筆墨符號等組合派生出來的。如: 是唆使儀錶的一樣平常符號,當要表示電流、電壓的種類和特點時,將“*”處換成“A”、“V”,就成為明細符號。 表示電流錶, 表示電壓錶。  4、圖形符號的使用原則  (1)首先選用優選形。  (2)在滿足條件的環境下,首先採用最簡單的情勢,但圖形符號必須完備。  (3)在同一份電路圖中同一圖形符號採用同一種情勢。  (4)符號方位不是固定的,在不改變符號意義的條件下,符號可根據圖面佈置的必要扭轉或成鏡像放置,但筆墨和唆使方向不得顛倒。  (5)圖形符號中一樣平常沒有端子代號,假如端子代號是符號的一部分,則端子代號必須畫出。  (6)導線符號可以用不同寬度的線條表示,如電源線路(主電路)可用粗實線表示,控制、保護線路(輔助電路)則可用細實線表示。  (7)一樣平常連接線不是圖形符號的組成部分,方位可根據實際必要佈置。  (8)符號的意義由其情勢決定,可根據必要進行縮小或放大。  (9)圖形符號表示的是在無電壓、無外力的常規狀態。  (10)圖形符號中的筆墨符號、物理量符號,應視為圖形符號的組成部分。當用這些符號不能滿足標注時,可按有關標準加以補充。  (11)電路圖中若未採用規定的圖形符號,必須加以説明。  二、筆墨符號  筆墨符號是由電氣設備、裝置和元器件的種類(名稱)字母代碼和功納岢與狀態、特性)字母代碼組成。用於電氣技術領域中技術文件的編制,也可標注在電氣設備、裝置和元器件上或其近旁,以表明電氣設備、裝置和元器件的名稱、功能、狀態和特性。此外,還可與基本圖形符號和一樣平常圖形符號組合使用,以派生新的圖形符號。  筆墨符號分為基本筆墨符號和輔助筆墨符號兩大類,基本筆墨符號又分為單字母符號和雙字母符號。  1、基本筆墨符號  (1)單字母符號  單字母符號是按拉丁字母將各種電氣設備、裝置和元器件劃分為二十三大類,每大類用一個專用單字母符號表示,如“C”表示電容器類,“R”表示電阻類等。  (2)雙字母符號  雙字母符號是由一個表示種類的單字母符號與另外一字母組成,其組合型式應以單字母符號在前而另外一字母在後的次序列出,如:“R”表示電阻,“RP”就表示電位器,“RT”表示熱敏電阻;“G”表示電源、發電機、産生器,“GB”就表示蓄電池,“GS”表示同步發電機、産生器,“GA”表示異步發電機。  2、輔助筆墨符號  輔助筆墨符號表示電氣設備、裝置和元器件和線路的功能、狀態和特性。如“SYN”表示同步,“L”表示限定左或低,“RD”表示紅色,“ON”表示閉合,“OFF”表示斷開等。  3、筆墨符號的使用規則  (1)單字母符號應優先選用。  (2)只有當用單字母符號不能滿足要求,必要將大類進一步劃分時,才採用雙字母符號,以便較具體和更具體地表述電氣設備、裝置和元器件等。如“F”表示保護器類,“FU”表示熔斷器,“FV”表示限壓保護器件。  (3)輔助筆墨符號也可放在表示種類的單字母符號後邊組成雙字母符號,如“ST”表示起動,“DC”表示直流,“AC”表示交流。為簡化筆墨符號,若輔助筆墨符號由兩個字母組成時,答應只採用其第一名字母進行組合,如“MS”表示同步電動機,“MS”中的“S”為輔助筆墨符號“SYN”(同步)的第一名字母。輔助筆墨符號還可以單獨使用,如“ON”表示接通,“N”表示中性線,“E”表示搭鐵,“PE”表示保護搭鐵等。  3、圖形符號、筆墨符號的識讀  對於基本的元器件,其圖形符號、筆墨符號都是雷同的,如電阻、電容、照明燈、蓄電池等。  由於而今國際上還沒有汽車電氣設備圖形符號、筆墨符號的同一標準,各個汽車生産廠家對某些汽車電器所採用的圖形符號、筆墨符號有所不同,與標準規定有一些差異,這給識讀電路圖造成肯定堅苦,但圖形符號基本結構的組成是相似的,只要相識它們的區分,就能避免識讀錯誤。  汽車電路圖的類型與繪製原則  汽車電路圖是用國家標準規定的線路符號,對汽車電器的構造組成、工做道理、工做過程及安裝要求所做的圖解説明,也包括圖例紀跪單的結構示圖。電路圖中表示的是不同電路相互之間的關係及彼此之間的連接,通過對電路圖的識讀,可以熟悉並確定電路圖上所畫電器元件的名稱、型號和規格,清楚地把握汽車電器體系的組成、相互關係、工做道理和安裝位置。便於對汽車電路進行維修、檢查、安裝、配線等工做。  由於汽車電器元件的外型和結構比較複雜,所以採用國家同一規定的圖形符號和筆墨符號來表示電器元件的不同種類、規格及安裝方式。另外,根據汽車電路圖的不同用途,可繪製成不同情勢的電路圖,重要有道理框圖、電路道理圖、敷線圖和線束安裝圖。  1、道理框圖  汽車電路比較複雜,為概略表示汽車電器體系或分體系的基本組成及其相互關係和重要特性,常採用道理框圖。所謂道理框圖是指用符號或帶解釋的框,概略表示汽車電器基本組成,相互關係及其重要特性的一種簡圖。道理框圖所形貌的對像是體系或分體系的重要特性,它對內容的形貌是概略的,用來表示體系或分體系基本組成的是圖形符號和帶解釋的框。  道理框圖是從整體上來形貌體系或分體系的,它是體系或分體系計劃初期的産物,是依據體系或分體系按功能依次分解的層次繪製的。  二、電路道理圖  1、概述  為了具體表示實際設備或成套裝置電路的掃數基本組成和連接關係,便於具體明黑做用道理,必要繪製電路道理圖(也稱電路圖或電氣線路圖)。  所謂電路圖是根據國家頒布的有關技術標準,用圖形符號、筆墨符號,以同一規定的方法,把電路畫在圖紙上。它是電氣技術中使用最廣泛的一種緊張的電路簡圖,具有電路清楚,簡單了然,便於明黑電路道理的特點。  汽車電路圖是用電器圖形符號,按工做次序或功能佈局繪製的,具體表示汽車電路的掃數組成和連接關係,不考慮實際位置的簡圖。  電路圖具有以下的特點  (1)對全車電路有完備的概念。它既是一幅完備的全車電路圖,又是一幅互相接洽的局部電路圖,重點、難點突出,繁簡得當;  (2)圖上建立起電位高低的概念。負極搭鐵電位最低,用圖中最下面一條導線表示;正極火線電位最高,用最上面的一條導線表示。電流方向基本上是從上到下,電流流向從電源正極→開關→用電器→搭鐵→電源負極,節省了迂迴盤曲走迷路的時間;  (3)盡可能減少導線的盤曲與交叉。調整位置,公道佈局,圖面簡潔清楚圖形符號照顧元件外形和內部結構,便於遐想分析,易讀、易畫;  (4)電路體系的相互關聯關係清楚。發電機與蓄電池間,各電路體系之間連接點儘量保持原位,熔斷器、開關、儀錶的接法與原圖符合。  其錯誤謬誤是圖形符號不規範,易各行其道,不利於交流。  2、電路圖的用途  電路圖具有以下用途:  (1)便於具體明黑表達對象的線路佈置;  (2)為檢測、探求故障、斷根故障供給資訊(偶然需借助於其他文件,如維修手冊和接線圖等);  (3)為繪製接線圖供給依據(偶然需借助於結構圖樣的補充資訊);  由於電路圖形貌的連接關係僅僅是功能關係,而不是實際的連接導線,因此電路圖不能代替敷線圖。  3、電路圖的繪製方法  (1)元器件的表示方法  電路圖的一個緊張特性是元器件採用國家標準所規定的圖形符號來表示。  繪圖時國家標準中規定的圖形符號均可選用。有些元器件沒有國家標準對應的圖形符號,可根據標準中給出的規則,使用一樣平常符號、基本符號來派生所必要的新符號。圖1-2-3所示的手動控制非自動復位的三極多位開關就是使用一樣平常符號和基本符號派生出來的。對於不常用的符號,應促進筆墨解釋,以便於明黑,如圖1-2-4所示。對於新研製的元器件,在還沒有標準的圖形符號之前,可採用其簡化的外型圖來表示,以便於反映該元器件的工做道理。  圖1-2-3 派生圖形符號示例 圖1-2-4 圖形符號加筆墨説昭示例  為了便於對電路進行分析和檢查,在電路圖中除了用圖形符號表示元器件外,還應在圖形符號旁標注項目代號,必要時還應在圖形符號旁標注元器件的重要技術參數。  (2)圖形符號的佈置  在電氣體系中,有大量的元器件的驅動部分和被驅動部分採用機械連接,如繼電器、按鈕開關、光電偶合器等都屬於這一類。其表示方法有3種:集中表示法、半集中表示法和分開表示法,不管採用何種表示方法,所給出的資訊量都是相當的,在同一張圖紙上可以根據必要使用一種或同時使用幾種表示方法。  ①集中表示法  集中表示法拭澆楠器件各組成部分的圖形符號繪製在一起的方法,如圖1-2-5所示。其特點是易於探求項目的各個部分,元器件團體印象完備,但僅實用於較為簡單的電路。  圖1-2-5 集中表示法示例  ②半集中表示法  半集中表示法是把一個元器件某些組成部分(不是掃數)的圖形符號在圖上分開佈置,它們之間的關係用機械連接線表示的方法,如圖1-2-6所示,機械連接線用虛線表示,可所以直線,也能夠折彎、分支和交叉。其特點是可減少電路連接線的往返和交叉,使圖面清楚,便於識讀。但是,會出現穿越圖面的機械連接線,所以實用於一樣平常電路,對於複雜電路,由於穿越圖面的機械連接線過多,不採用這類方法。  ③分開表示法  分開表示法把一個元器件的各組成部分的圖形符號在圖上分開佈置,它們之間各部分的關係用項目代號表示的方法,如圖1-2-7所示。明顯,分開表示法既減少了電路連接線的往返和交叉,又不會出現穿越圖面的機械連接線,所以在實際中得到廣泛利用。但是,為了探求被分開的各部分,必要採用插圖或表格等檢索本領。  圖1-2-6 半集中表示法示例 圖1-2-7 分開表示法示例  在圖上,把分解繪製在圖中不同位置的同一項目不同部分的圖形符號,集中繪製在一起並給出位置資訊就成為插圖,如圖1-2-8所示。插圖可以與該項目的驅動部分的圖形符號對齊,也能夠集中佈置在圖的空黑處,乃至還可以繪製在另外一張圖紙上,當然,把插圖直接繪製在緊靠驅動部分的圖形符號旁,看圖是最方便的。  在圖上,把分散繪製在圖中不同位置的同一項目不同部分的圖形符號,集中在一張表格中,繪製方法如圖1-2-9所示。表格中的名稱可以用圖形符號來代替,表格應與驅動部分的圖形符號對齊。在採用電路編號法表示圖中元器件位置的圖上,表格中的位置資訊就是電路編號。  圖1-2-8 插圖示例 圖1-2-9 表格示例  (3)電路與導線的擺列  電路的佈置要求有清楚、一覽無余的圖示效果,各個電路的擺列必須優先採用從左到右、從上到下的原則,盡可能用直線、無交叉點、不改變方向的標記方式。另外,做用方向應與電路圖邊沿平行,假如出現很多平行線重疊成堆的環境,那麼可將其編組,平常是把三條線集中為一組,留出間隔,再表示下一組線,如圖1-2-10所示表示多條平行線的分組畫法。  圖1-2-10 多條平行線分組畫法  (4)分界線與邊框  電路的各部分用點劃線或邊框線限定,以此表明儀器、部件功能或結構上的屬性。在汽車電氣設備中,用點劃線表示儀器和電器中不導電的邊框,這類圖示不總是與開關外殼溝通等,也不用來表示儀器的地線。  (5)區段識別  區段識別符號標注在電路圖的下沿,有助於更方便地探求電路部件,以往區段識別標記也稱為電路,可能的標記方式有3種:  ①用一連數字以雷同的間隔從左到右標注  如:1 2 3 4 5 6 7……  ②標明電路區段的內容  如:  電 源 起動裝置 點火裝置……  ③以上兩種方法的結合  如: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10……  電 源 起動裝置 點火裝置……  汽車電路大多數都在電路圖中指明電路區段的內容。  (6)標注  使用字母和數位可對設備、部件或電路圖中線路符號做標注,標注位於線路符號的左邊或下邊,假如設備的定義明確,標準內所規定的幾種設備可不做標注。  3、電路圖的識讀方法  由於各國汽車電路圖的繪製方法、符號標注、筆墨標注、技術標準的不同,各汽車生産廠莢冬汽車電路圖的畫法有很大差異,乃至同一國家不同公司汽車電路圖的表示方法也存在較大的差異,這就給讀圖帶來很多麻煩,因此,把握汽車電路圖識讀的基本方法顯得十分緊張。  (1)認真瀏覽圖注  認真瀏覽圖注,相識電路圖的名稱、技術規範,明確圖形符號的含義,建立元器件和圖形符號間逐一對應的關係,如許才能快速正確地識圖。  (2)把握回路的原則  在電學中,回路是一個最基本、最緊張,同時也是最簡單的概念,任何一個完備的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。一個用電器要想正常工做,總要得到電能。對於直流電路而言,電流總是要從電源的正極出發,通過導線,經熔斷器、開關到達用電器,再經過導線(或搭鐵)回到同一電源的負極,在這一過程中,只要有一個環節出現錯誤,此電路就不會精確、有用。比方:  ①從電源正極出發,經某用電器(或再經其他用電器),末了又回到同一電源的正極,由於電源的電位差(電壓)僅存在於電源的正負極之間,電源的同一電極是等電位的,沒有電壓。這類“從正到正”的路子是不會産生電流的。  ②在汽車電路中,發電機和蓄電池都是電源,在探求回路時,不能混為一談,不能從一個電源的正極出發,經過多罕用電設備後,回到另外一個電源的負極,這類做法,不會構成一個真實的通路,也不會産生電流。所以必須誇大,回路是指從一個電源的正極出發,經過用電器,回到同一電源的負極。  (3)熟悉開關做用  開關是控制電路通斷的要害,電路中重要的開關每每匯集很多導線,如點火開關、車燈總開關,讀圖時應注重與開關有關的5個題目:  ①在開關的很多接線柱中,注重哪些是接直通電源的?哪些是接用電器的?接線柱旁是不是有接線符號?這些符號是不是常見?  ②開關共有幾個檔位?在每個檔位中,哪些接線柱通電?哪些斷電?  ③蓄電池或發電機人電流是通過甚麼路徑到達這個開關的?中間是不是經過別的開關和熔斷器?這個開關是手動的還是電控的?  ④各個開關分別控制哪個用電器?被控用電器的做用和功能是甚麼?  ⑤在被控的用電器中,哪些電器處於常通?哪些電路處於短暫接通?哪些應先接通,哪些應後接通?哪些應單獨工做?哪些應同時工做?哪些電器答應同時接通?  如圖1-2-11所示汽車的點火開關,該開關為手動開關,用阿拉伯數字1、2、3、4表示接線柱,用0、I、Ⅱ、Ⅲ表示開關的檔位。從圖中可看出:開關撥至I檔,接線柱1、2、3連接;開關撥至Ⅱ檔,接線柱1、2、4連接;開關撥至Ⅲ檔,接線柱1、3連接。  圖1-2-12為手動車燈總開關,該開關有三個工做位置0、1、2,三個接線柱A、B、C。從圖中可看出:A接線柱接電源,B、C接線柱接用電設備。開關在“0”位用電設備都不工做,開關在“1”位接在“B”上的用電設備工做,開關在“2”位接在“B”、“C”上的用電設備同時工做。  圖1-2-11 汽車點火開關 圖1-2-12 手動車燈總開關  (4)相識汽車電路圖的一樣平常規律  ①電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共火線,在電路道理圖中一樣平常畫在電路圖的上部。  ②標準畫法的電路圖,開關的觸點位於零位或靜態,即開關處於斷開狀態或繼電器線圈處於不通電狀態,電晶體、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視具體環境而定。  ③汽車電路是單線制,各電器相互並聯,繼電器和開關串聯在電路中。  ④大部分用電設備都經過熔斷器,受熔斷器的保護。  ⑤把整車電路按功能及工做道理劃分成多少獨立的電路體系,如許可解決整車電路複雜複雜,分析起來堅苦的題目。而今汽車整車電路一樣平常都按各個電路體系來繪製,如電源係、起動係、點火係、照明係、旌旗燈號係等,這些單元電路都有它們自身的特點,捉住特點把各個單元電路的結構,道理吃透了,明黑整車電路也就輕易了。  (5)識圖的一樣平常方法  ①先看全圖,把一個個單獨的體系框出來  一樣平常來講,各電器體系的電源和電源總開關是公共的,任何一個體系都應當是一個完備的電路,都應遵守回路原則。  ②分析各體系的工做過程、相互間的接洽  在分析某個電器體系之前,要清楚該電器體系所包含各部件的功能、做用和技術參數等。在分析過程中應分外注重開關、繼電器觸點的工做狀態,大多數電器體系都是通過開關、繼電器不同的工做狀態來改變回路,實現不同功能的。  ③通過對典型電路的分析,達到觸類旁通  很多車型汽車電路道理圖,很多部分都是近似或鄰近的,如許,通過一個具體的例子,舉一反三,對照比較,觸類旁通,可以把握汽車的一些共同的規律,再以這些共性為引導,相識其他型號汽車的電路道理,又可以發現更多的共性和各種車型之間的差異。  汽車電器的通用性和專業化生産使同一國家汽車的整車電路情勢大致雷同,如把握了某種車型電路的特點,就可以大致相知趣應車型或合資企業的汽車電路的特點。  因此,捉住幾個典型電路,把握各體系的接線特點和原則,對於相識其他車型的電路大有好處。  3、敷線圖  1、概述  從道理框圖可概括相識汽車電器的基本組成及其相到關係和重要特性,從汽車電路圖可以比較具體地相識電器元件間的相互控制關係和工做道理,但它們都不能表達汽車電器的實際環境,為了便於汽車電器線路的佈置、連接,常必要繪製敷線圖。  所謂敷線圖是指專門用來標記電氣設備的安裝位置、外型、線路走向等的唆使圖。它按照全車電氣設備安裝的實際方位繪製,部件與部件之間的連線按實際關係繪出,為了盡可能瀕臨實際環境,圖中的電器不用圖形符號,而是用該電器的外型表面或特性表示,在圖上還注重將線束中同路的導線儘量畫在一起。如許,汽車敷線圖就較明確地反映了汽車實際的線路環境,查線時導線中間的分支、接點很輕易找到,為安裝和檢測汽車電路供給方便。但因其線條麋集,縱橫交錯,給讀圖、搜尋、分析故障帶來不便。  在繪製敷線圈時,一樣平常都應在圖中示出以下內容:  (1)電氣設備項目的相對位置、項目代號;  (2)端子間的連接關係、端子代號;  (3)導線類型、截面積、導線號;  (4)需補充説明的其他內容。  2、敷線圖的表示方法  敷線圖中的元器件、部件、組件和設備等項目,應儘量採用其簡化外形(如圓形、方形、矩形)來表示,為了便於識圖,必要時也答利用圖形符號表示。  為了進一步説明各個圖形或符號所表示的項目,在每個圖形或符號的近旁,應同時標出與電路圖相應項目同等的項目代號。在敷線圖中,項目只用種類代號表示。  在敷線圖中,端子用端子代號表示,端子一樣平常用圖形符號“o”表示,同時在端子近旁標注端子代號,對於用圖形符號表示的項目,端子可不畫符號,只標出端子代號就可以了。  假如必要區分不可拆卸和可拆卸的端子,應分別用國標中的符號“o”和“φ”繪製或加注説明,端子代號必須與項目上端子標記同等。  導線可用一連線或停止線表示。  一連線是用一連的實線來表示端子之間實際存在的導線。  停止線是用停止的實線來表示端子之間實際存在的導線,並在停止處標明往處。  四、線束安裝圖  1、概述  敷線圖固然反映了電氣設備在汽車上的實際安裝位置,但是圖上導線縱橫交錯,促進了讀圖的難度,為了使電路圖更瀕臨于實際,常必要繪製線束安裝圖,線束安裝圖把敷線圖中同路的導線相對集中,形成線束。  在汽車上,為了安裝方便和保護導線,將同路的很多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑膠帶包紮線束,稱為線束。  線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪製的全車電路圖。在圖上,部件與部件間的導線以線束情勢出現,線束圖與敷線圖相似,但圖面雙敷線圖簡單了然,瀕臨實際,對使用、維修職員實用性較強。  線束安裝圖不具體形貌線束內部的導線走向,只將露線上束表面的線頭與接插用具體編號,並用字母標定。配線記號的表示方法突出,便於配線,各接線端都用序號和色彩正確無誤地標注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結合起來使用,具有很大的參考價值。所以,當代汽車維修手冊中一樣平常都給出電路圖和線束安裝圖。  2、線束安裝圖的繪製  由於線束安裝圖重假如以線束的形成出現的,圖面的線條較少,各部件之間連接的表達就成為其重要的內容,為表達清楚導線的色彩,接頭的端子代號,常需輔以線束分組和端子編號表及線束端子接線表。  (1)線束的內容  ①線束的組成  汽車線束圖由多個線束組成,有主線束,分線束。在圖上應表現出各線束的組成,每個線束上有幾個分支,每個分支上有多少根線,導線的色彩及條紋是甚麼。  ②接線代號和接線標誌  汽車上的電器數目多而複雜,為使連線精確,各個連接點都應標注接線代號和接線標誌,以便於連接。  ③線束的長度  線束的長度包括線束的總長、每個分支的長度和兩個線端間隔的長度。  ④插接器  由於線束有多條,線束與線束、分支與線束、或分支與電器之間都是通過插接器進行連接的,應表示出每個插接器上有幾條導線,每條導線位於插接器接線孔的甚麼位置,插接器的外形是甚麼樣的,相鄰的幾個插接器是不是輕易混淆。  (2)導線色彩  ①名詞式革  單色導線:盡緣表

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引用 刪除 Guest   /   2012-02-14 13:53:16
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