[個人簡介] 姓名:王萬順/筆名:車夫 汽車評論員 中國汽車部落格精英聯盟成員 [研究方向] 汽車産業、市場、産品等 [特別聲明] 文章除註明外均為原創,請尊重 第一發表媒體及作者的合法權益; 歡迎與作者交流觀點,指導工作。 [聯繫方式] 郵箱:wwscar@126.com

熬一鍋汽車八寶粥——簡評古清生新著《中國:新汽車王國》

上一篇 / 下一篇  2009-09-17 00:58:39



  熬一鍋汽車八寶粥

  ——簡評古清生新著《中國:新汽車王國》

  今天早上,在上海國際汽車城附近的一家酒店裏,我把晨讀的時間讓給了古清生先生著的新書《中國:新汽車王國》。從書名來看,它不是純文學作品,但它帶給我的教益卻比純文學作品要多得多,或者,兩者根本就沒有什麼可比性,後者是審美的,前者不僅審美,還可能會審醜。

  傳説中,古清生就像是一位來無蹤去無影的大俠,心懷四海,行在江湖,無法捕捉他、定格他。而我了解的古清生還是擅寫暢銷書的作家,小説、散文、紀實文學等各種文學體裁無所不能,他寫政論,寫美食,寫汽車,寫旅遊,寫文化……對什麼感興趣就寫什麼,寫什麼像什麼,寫完了還能出書,其著作等身尤令人肅然起敬。然而遺憾的是,之前我從來沒有從他那裏成功索要過一本書,他總是推諉,且把原因歸到出版社身上,就不怕得罪人家。還有,在這裡一併控訴他,他在神農架觀察金絲猴,吹噓那裏的野生蘑菇有多好,囑咐他採兩朵回來,結果希望完全泡湯。搞得我想用小瀋陽的娘娘腔對他説:哎呀媽呀,你也太摳了吧!真的,甚至比“索吻”還難。於是乎,我常常在聊天群裏揶揄他,大概是他也覺得不好意思,這才趁我赴滬的機會,讓我們共同的朋友繆斯同學從京城捎來了他的新著,七月份剛出版的,散發著書香。我心想,他還真是會算計,省下了一小筆郵資,可以買好幾瓶牛欄山二鍋頭。

  

  望穿秋水,書到手邊,先是大略瀏覽了一番,發現此書收錄的文章來自他在搜狐網上開的部落格,有近一百篇——他可能是國內第一個把汽車博文集結成書的人,當然書的策劃、選稿、出版等事宜都是經過他的授權由出版社一手包辦,書來得甚是“輕巧”。這些文章初次發表在網上的時候我大都拜讀過,有些內容尚記憶猶新,特別是他那比較新奇的觀點曾讓我幾度拍案。我承認,我也寫汽車評論,我們都關注汽車産業的發展,針對與汽車相關的熱點話題、焦點新聞、突發事件等也都會集中發表一些見解,雖然很多時候我們的立場不太一樣,觀點相左,但我尊重他的聲音,有時候還覺得他説的話正是我想説而因為表達問題或者思考不成熟而不能説出的,所以,我能夠較快地把該書的文章捋順下來,並試圖把握其中要義。儘管如此,我絲毫沒有輕視它的意思,在一目十行通讀的基礎上,還是選擇了一些精彩的篇什進行了細讀。要知道,把文章從網上搬到紙上,閱讀起來的感覺是截然不同的,從網上閱讀文章可能只到眼球為止,落到紙上則可以直抵內心,鉛字的份量要沉重得多。

  既然書已經出來,慶賀的話就免了,下面談談我對這本書的一些看法。

  該書的內容甚為豐富,是“專”與“雜”的集合體。説它專是因為寫汽車那些事兒,説它雜是因為説事兒的時候涉及的範圍很廣,角度多重,比如分析産業發展、市場走向、消費趨勢,針對車展、自主品牌、産品等話題能夠做出獨到的解説評判,都能演繹生發、娓娓道來。之所以他的汽車評論別有性格,同我以及其他評論人迥異,在於他站的高度令一般人望其項背,評論文章充溢著一種文化氣息,行文流暢,富有邏輯思辨能力,讀起來也饒有趣味。對汽車界發生的事件、呈現的現象以及內部規律性問題評頭論足,總能從數種文化視角予以評述,比如生物進化,人類文明,世界發明史,汽車的歷史,中外文化,等等,文化背景的鋪墊,文化元素的置入,常常讓他的文章富有多重含義,妙趣橫生,很容易讓讀者把枯燥的文字變成一場閱讀盛宴。因此他的文章顯得大氣,不拘泥,不是簡單地就事論事,而是古今通變,東成西就,旁徵博引,開闔有度,亦即很有內涵“的説”。該生自負有才,常常批評其他人(包括我)寫的東西廢話太多,基本上是垃圾,注水文章,但他自己也不是言簡意賅,很多內容貌似與汽車無關,卻被他參雜其中大書特書。不過,我們倒是願意讀下去,雖然談不上如行雲流水,卻也似一唱三嘆。那可不是為了湊字數。

  寫體育評論、時政評論、財經評論等等都可以出彩,可以受到大眾的關注,唯獨汽車評論很難成大氣候,迄今為止國內還沒有出現一個像獲得普利策新聞獎的美國汽車專欄作家丹尼爾那樣鼎鼎大名的汽車評論員,甚至“汽車評論員”這個稱呼很值得懷疑。古清生是少有的能把汽車評論寫的既有自己風格,又能盡可能讓更多讀者喜歡的一個人,他的文品同他的人品一樣天馬行空,放蕩不羈,裹挾著浪漫的自由想像。

  古清生寫的東西有思想,更有自己的鮮明立場,而且十幾年來始終不變,在書中他也毫不客氣地承認了這一點。因為此,挺他的人很多。另一個吸引人的地方在於,他有一種本事,能把自己喜歡做的事情都與汽車聯繫起來。當然這不是職業病,汽車在他那裏或許還不配以身相許。我知道,當年他和別人合寫過一部著名的頗為煽動民族情緒的政論集《中國可以説不》,由此發跡;他週游甚廣,遍覽名山大川,深入原始或者不毛之地做生態文化考察;他吃遍大江南北,寫了不少關於美食的文章,白吃白喝自然是家常便飯了;他還應邀捉刀給人寫這寫那,涉及一些完全風馬牛不相及的東西……在寫作上他或許是個雜食動物,只要能寫、讓寫就足夠了,後來這些令人感到驚異的經歷都濃縮在了十數本書裏。這一切又都建立在他優秀飛揚的文采之上。他自稱是一個真正的作家,對於寫作,有深厚的功底和修養,有豐富的生活經驗,很多時候他主張身體力行,他堅信自己從事的寫作事業與那些專業作家相比更有價值,更值得投資。因此,在他的汽車評論中經常結合自己的獨特經驗,在寫作汽車評論時做出一些精彩的譬喻,比如把跨界車比作他正在考察的兩棲動物大鯢(即娃娃魚,與他魁肥的身材相似,同時在行為方式上他也是個多重跨界的人),比如用各種美食來喻指不同國家的汽車特點,皆想像奇特,貼切恰當,論述相當精闢。

  也許在他眼裏,汽車評論就是一道並非虛妄的美食,要什麼味兒,做法會有不同的講究,爆炒、清蒸還是水煮,使用什麼火候,皆可以自由發揮,不拘形式。而我覺得他的這本書就是一鍋八寶粥,汽車是其中的主要材料,經他親手調熬,色、香、味、營養價值都齊了,對於讀者,或者是汽車界的那些個腕兒們,喝了它,可以增進食欲,調節神經,促進新陳代謝,最終達到提高機體免疫力、預防H1N1以及護膚養顏之功效,實在是四季皆宜的必備保健妙品,而且在食用時不必謹遵醫囑,細細品嘗也可,大快朵頤也行,不作限量,多多益善。

  據古清生自己講,他沒有上過汽車專業的學校,受過汽車專業的教育,但是他讀過許多關於汽車的書籍,系統研究過國內外汽車發展的歷史、汽車設計、構造、市場行銷、汽車文化行為等方面,這為他寫出專業的不失之可讀的汽車評論文章提供了幫助。據説,文壇鬼才倪匡有次迷上了研究汽車,但他不懂駕駛,曾經自己動手把一部汽車化整為零拆散,然後再重新組合恢復到原狀。不知道古清生有沒有這樣做過,但我想他一定是做了深入鑽研,現在他對於汽車的知識已經超過了像我這樣科班出身的人。他可真是一個奇才,雖然作為後進我這樣評價有些不太合適。

  翻閱全書,給我印象最深的是古清生對於中國汽車自主品牌的強烈支援,同時他又對跨國企業(他稱之為“老跨”)和與跨國企業“狼狽為奸”的國有企業進行猛烈抨擊。他力挺自主品牌,甚至寬容自主企業的抄襲和模倣行為,認為這是必由之路,是“硬道理”。這其中寄予了他對於中國汽車産業發展的深深憂慮,同時也對中國汽車的未來抱有極大的熱情和希望。作為一個在上個世紀90年代中期就開始關注汽車業的評論人,可以算是一位“老人”了,而當其他老人都早已歇菜的時候,他還堅守在汽車評論陣地,並情有獨鍾,用他宏富、犀利的筆觸抒發自己的見解,哪怕是不滿,是溢於言表的憤懣。古清生是個老憤青,他一往無前的精神和包打天下的硬漢風格,讓我想起了魯迅先生。他的部落格口號是:負責批評一切。因此,我尚不敢與他深談,避免討論太專業的東西,就怕被他駁斥得體無完膚。當年龍永圖先生説可以不要自主品牌的時候,就讓他好一通臭罵。古清生罵人,一針見血,頗有魯迅當年的風采(希望沒有把他抬得過高)。兩間余一卒,荷戟獨徬徨。他時刻處於戰鬥狀態,同時又是孤獨的,因為沒有人敢於應戰、戀戰,跟別説去挑戰,你要想和他同盟説不定他連你也一塊捎上。

  就像文學的發展需要文學批評一樣,汽車業的發展也需要汽車批評,不敢説它在其中能起到很關鍵的作用,至少是盡了我們的微薄之力,做出了一點貢獻。好在中國果然已經成長為世界汽車大國,消費能力,産銷能力,都已經躍居世界第一。古清生所批判的“老跨”也正在垮掉。一切形勢的發展,恰如這本書的題名——中國:新汽車王國,但這已經不是預言,而是現實。我相信,古清生的汽車評論文字也為這個新王國的建立增添了幾塊磚瓦。

  2009年9月15日 車夫 于上海

  

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引用 刪除 Guest   /   2012-04-10 13:29:15
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引用 刪除 Guest   /   2012-03-25 13:38:11
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引用 刪除 Guest   /   2012-03-24 13:59:36
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