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共用單車行業從“押金模式”走向“信用解鎖”

2017-03-20 08:09 來源:北京商報

  單車在很多城市目前變得十分普遍,信用開鎖成為潮流。

  ▲可借雨傘、充電器、手機……信用借還如今變得十分普遍。

  3月16日,國內領先的單車企業ofo跟芝麻信用達成戰略合作,共同開啟共用單車信用“免押模式”。芝麻信用分達到650分的用戶,可以免交押金直接騎車,這個“優惠措施”率先在上海推行,並將陸續推廣到全國各個城市。

  在此之前,包括騎唄、永安行、優拜單車、北京市公共自行車等在內的4家單車企業也都接入了芝麻信用,啟用憑信用分免押騎行服務。這次作為行業龍頭的ofo加入,意味著共用單車行業從“押金模式”走向“信用解鎖”的新時代。

  單車行業紛紛加入免押金陣營

  作為行業兩大巨頭之一, ofo開始免押金模式意味著一種行業範式的普及和標準化:不靠押金形成的押金池來做收入或者盈利,而是讓利給用戶,用信用免押的模式回歸共用經濟的本質,回歸便利出行的本質,從而為單車行業開拓其他創新服務提供基礎和助推動力。

  就在ofo與芝麻信用合作之前,已經有4家單車企業與芝麻信用達成了合作,信用免押已經具有非常深厚的行業基礎。2015年6月,起步于江蘇常州的自行車公司永安行與芝麻信用合作,芝麻信用高於600分的用戶,可以免押金直接享受服務,成為單車行業第一個吃螃蟹的人。

  隨後,騎唄單車也牽手芝麻信用,750分以上用戶可享受免押金。北京市公共自行車作為市政服務的代表之一,也在同一個月宣佈上線免押金功能,600分以上可免交押金。同樣的,優拜單車在今年1月也開始了免押金模式,650分以上用戶享受免押金。

  信用免押給用戶帶來了什麼便利?測試顯示,一個新用戶從下載App到可以騎行,大概需要10分鐘時間。信用免押金上線後,打開支付寶或者其他單車App“掃一掃”,如果信用良好,老用戶只需要幾秒鐘就可以直接將車騎走,新用戶從註冊到使用也將不到1分鐘。

  當用戶沒有押金“約束”,是不是就會出現更多單車破損、被盜事件呢?來自永安行的數據顯示,作為全國性的自行車企業,從2015年與芝麻信用合作以來,在通過免押模式服務的8500萬人次裏,違約次數只有50次。

  “單車免押”是信用城市縮影

  就在ofo宣佈與芝麻信用的合作之後,小藍單車、起于深圳的凡騎綠暢(funbike)、成都本地的1步單車、小米旗下的小白單車、金通科技的叮嗒出行等紛紛表示,支援信用免押模式,表示“押金從來不是一種商業模式,信用讓城市更高效、更美好”。

  實際上,共用單車免押模式,是未來信用城市的一個縮影。免押金租車、免押金租房、免押金住酒店……各類押金正在減免、消失,用戶和機構之間的關係正因為信用而變得簡單。免押金住酒店,入住時間由平均十幾分鐘下降到45秒,退房時間由平均四五分鐘下降到18秒;免押金租車,免掉押金的同時,將租車時間縮短了60%-80%;免押金租房,更減少了剛畢業大學生、藍領等的現金壓力。芝麻信用總經理胡滔表示,“未來的信用城市中,‘先享後付’將成為一個標配,老百姓的生活方式也將發生很大改變”。

  芝麻信用相關負責人表示,“尊重換來尊重,信用積累改善信用”,在與芝麻信用達成合作的公司、服務中,合作方紛紛表示,芝麻信用推出的信用免押、信用服務等模式,讓他們更快地找到了優質高信用用戶,為這些用戶提供的服務就更為精準。而其他用戶也嚮往這種優質服務,就努力提升自己的信用,並且愛護自己的信用積累,久而久之能形成一種“信用等於財富”的氛圍,減少在處理違規等方面的投入,從而降低管理成本。

  可以暢想,在未來5-10年,中國的很多城市將進入一種具有高管理效率的模式:人們不用再拿成堆的證件來證明“我就是我”、“你媽是你媽”,也不需要繳納可觀的押金作為條件才能享受服務,只要有良好的信用積累,就可以暢通無阻,而信用記錄差的人,則無法享受很多服務,會寸步難行。

  信用將成為城市發展新引擎

  在ofo與芝麻信用達成合作的時候,ofo方面聯合創始人張巳丁表示,信用免押模式首選上海實行,是因為從上海用戶需求、城市規範程度來看,上海都是最佳選擇。企業的選擇,顯示了作為城市在信用建設、城市管理方面的重要性。

  在3月初的一項調查中顯示,上海開通城市服務的種類多達74項,北京有74項、廣州65項。

  2015年7月1日公佈的《國務院辦公廳關於運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見》,其中提到,“充分運用大數據的先進理念、技術和資源,是提升國家競爭力的戰略選擇,是提高政府服務和監管能力的必然要求,有利於政府充分獲取和運用資訊,更加準確地了解市場主體需求,提高服務和監管的針對性、有效性”,足見大數據對城市建設的重要意義。

  在中國有信貸數據的人只有3.5億,沒有信用評價的潛在消費信貸人群多達5億。據統計,芝麻信用已為用戶提供信用查詢和服務便利超過5億人次,截至2017年1月,已協助最高法聯合懲戒老賴超過73萬人,近5萬名老賴因此還清債務。信用數據幫助政府和管理機構,逐步建設起社會信用機制。

  今天,共用單車對信用機制的引入,也為城市管理者提供了思路,善於信用大數據,解決實際管理困境,將成為助力城市發展的新引擎。

(責任編輯:王蔚)

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