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週四成品油價將迎年內最大漲幅 “兩連漲”成定局

2017年11月14日 07:14   來源:經濟參考報   張雲

  週四成品油價將迎年內最大漲幅

  柴油零售利潤跌至2015年來新低

  《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到,近期以來國際油價整體呈現上漲走勢,預計短期內仍維持高位,本週四(11月16日)國內成品油價“兩連漲”已成定局,最終幅度或衝擊300元/噸大關,這將是今年以來的最大漲幅。在此預期之下,國內成品油批發價格走高,導致零售利潤明顯萎縮,尤其是柴油零售利潤已跌至2015年以來新低。

  近期,國際原油市場供需面並未出現明顯利好,不過沙特和俄羅斯先後重申支援延長減産協議,沙特及周邊政治事件對市場推波助瀾,國際油價出現明顯上漲。

  卓創資訊測算,截至11月10日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為7.49%,對應汽柴油上調258元/噸,調價窗口為11月16日24時,折合成升價就是92#上調0.2元/升, 0#柴油上調0.22元/升,本輪成品油“二連漲”已成定局。“此次上調幅度將是今年以來的最大漲幅,且距離調價窗口尚有三個工作日,因本週期初始原油變化率起點較高,加之國際原油或繼續呈現高位盤整,故本輪油價漲幅或超300元/噸。”卓創資訊分析師楊霞稱。

  金聯創分析師李楊也表示,截至10日參考油種均價60.27美元,變化率為6.9%,對應汽柴油上調265元/噸。鋻於原油市場基本面存轉好預期,以及沙特內部權力更疊仍將利多油市,短期內國際油價或仍維持高位,不乏上漲可能。那麼,週四我國汽柴油零售價最終幅度或衝擊300元/噸大關,0#和89#零售價格或達0.26元/升和0.22元/升,無疑將成為年內上調幅度之最。

  據金聯創監測數據顯示,截至11月10日,國內0#柴油批零價差為223元/噸,創下2015年以來的新低,由於銷售企業對加油站客戶不得超過批發限價銷售,因此意味著國內多數加油站用戶實際利潤僅僅在300元/噸,加之其他成本支出,實際經營難有利潤可言;國內92#汽油批零價差為1860元/噸,今年以來國內汽油消費量增速回落,汽油批發出貨受到較大影響,10月份以來部分地區汽柴油批發價格出現反轉並延續至今,因此相較于柴油零售利潤仍較為豐厚。在此之下,國內加油站優惠力度再次縮小。

  記者 王璐

(責任編輯:殷俊紅)

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