英國當地時間5月15日，F1車隊與FIA(國際汽聯)主席馬克思-莫斯利在倫敦的一家酒店會面，討論預算帽引發的矛盾問題。最終雙方未能達成一致，談判破裂。
4月30日，FIA宣佈將在2010年向F1引入4000萬英鎊的預算帽，這一消息引發了F1車壇的濤天巨浪，眾多車隊紛紛表達了不滿，法拉利、雷諾、豐田和兩支紅牛車隊甚至以退出F1以示威脅，於是才有了此次的合談。但是最終雙方談判破裂。法拉利方面稱這次會議“正在積極進行中”，但據了解他們將在法國通過法律手段來阻止FIA的這項決議。據悉，這次聽證會將於下週二在法國舉行。
在聽到法拉利已經將部分文件提交到巴黎的一家法院時，莫斯利表示驚訝。“如果他們成功了，我會很驚訝。如果他們一定要這麼做，那麼他們就得好好考慮是否能在與別人同樣的基礎上進行比賽了。花上更多的錢參與同樣的比賽是有些不公平，沒有法拉利的F1也的確會比之前遜色，但沒有法拉利的F1還是F1，它照樣可以運轉順利。只不過失去他們確實有點遺憾。”
法拉利在F1已經有60年的歷史，車隊的新任領隊多米尼卡說：“F1是我們的生命，我們希望確保能在這裡以正確的方式進行比賽。”在莫斯利看來，這項政策的反對者還有兩周左右的時間做決定，因為2010年F1大獎賽報名截止時間是5月29日。
名詞解釋：所謂“預算帽”規則，是指選擇4000萬英鎊預算封頂的F1車隊可以在技術上獲得不限風洞使用、不限引擎轉速、不限賽季內試車等自由。
（責任編輯：陳磊）
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